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新港公司把控关键 确保营业线施工安全
新葡新京2019-04-24 新葡新京2222次

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4月23日凌晨1时,新港江北铁路滠口至香炉山段跨京广货线大桥9号墩模板吊装作业第一次要点施工正式开始,拉开了为期一周的夜间营业线施工作业的序幕。

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跨京广货线9号墩距离铁路营业线中心仅4.3米,距离接触网带电部分不足2米,营业线风险大,施工作业技术要求很高。自今年四月正式启动施工准备以来,新港公司主管领导以及工程管理、安全质量部门多次深入施工现场检查督导,指导完成物理硬隔离安装、施工便道填筑、接触网供电线包裹、防撞墩布置、承台基坑开挖及混凝土浇筑、墩身模板预拼装等工作,并督促施工单位对参与施工作业人员进行前期有关安全、技术培训。

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为了最大限度地减少施工对列车运行造成影响,按施工计划,从4月23日起,用一周左右的时间,在每日凌晨1点至3点要点进行墩身模板拼装施工。

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为确保营业线施工作业安全,新港公司针对施工前、施工中、施工后三个阶段分别制定了相应的安全卡控措施。施工前要求做到“四到位”,即:包保人员到位、劳动防护到位、措施准备到位、设备检查到位。施工过程中要求做到,专人指挥吊车,控制好吊物摆动幅度,现场防护人员做好吊车盯控,注意吊索和接触网线保持安全距离;模板拼装完成后,督查必须设置缆风绳和接地。施工完成后,督查作业人员必须将施工工具及材料集中堆放、大型设备必须停放到指定位置,及时清理现场。

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新港江北铁路跨京广货线大桥9号墩施工是江北铁路全线的控制性工程,建成后将实现新港铁路一期工程(滠口至香炉山段)顺利贯通。9号墩施工计划在今年五月中旬前全部完成,之后将进入要点架梁施工作业。(新港公司? 尹九胜? 许爱国)

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